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科创板的投资为什么设置50万的限制？因为科创板很多企业可能还是目前没有盈利，还处于初创期。很多散户投资者看不懂这些股票到底能不能成功的，事实上很多专业人士也不一定能看懂，因为毕竟这些企业可能创始人他们都不知道公司能不能成功，所以投资于科创板，不能用原来传统二级市场的思想，并且投资科创板，不能指望每一个公司都能成功，那是不可能的，投资者可以通过分散投资提高收益的稳定性，降低投资风险。当然对于普通投资者来说，通过买入公募基金来配置科创板也是一个很好的方法。有专业的基金经理帮你去筛选股票，帮你去调研。

为加快发展商品消费、深挖国内需求潜力、提升人民生活品质，会议确定，一要顺应商业变革和消费升级趋势，鼓励运用大数据等技术，促进定制消费、智能消费等商业新模式发展。鼓励传统商场、老旧厂区等改造为多功能、综合性新型消费载体。各地可结合实际改造提升商业步行街。二要深化“放管服”改革，支持地方对品牌连锁企业试行“一照多址”登记，对具备条件的企业从事书报刊发行业务实行“总部审批、单店备案”，开展简化乙类非处方药经营审批试点，将成品油零售经营资格审批下放至地市级政府。三要鼓励把社区医疗、养老、家政等生活设施纳入老旧小区改造范围，给予财税支持，打造便民消费圈。四要扩大电子商务进农村覆盖面，加快补上农产品冷链物流短板。五要调整扩大跨境电商零售进口商品清单，落实允许综合保税区内加工制造企业承接境内区外委托加工业务的政策，吸引国际知名品牌在华首发新品，带动扩大消费，促进国内产业升级。

戚发轫院士是我国“神舟”飞船首任总设计师、我国第一颗人造地球卫星“东方红一号”的主要技术负责人之一，国际宇航科学院院士、中国工程院院士。作为中国知名空间技术专家和卫星工程技术学科带头人，他多年来为中国空间技术发展做出了重要贡献，也为国际宇航界与中国在航天领域合作打下了基础。

早在2016年11月，上汽集团、上汽大众、奥迪以及大众中国四方代表曾在德国正式签署合作框架协议，并对外公布奥迪将与上汽大众组建50：50合资销售公司。同时，双方合资生产的第一款产品计划于2017年4月正式发布。然而，消息公布不久，来自一汽奥迪经销商的代表在佛山与德国奥迪代表进行谈判。对于奥迪与上汽合资事宜，经销商代表表示将停止从厂家提车。2016年11月30日，德国奥迪暂停与上汽集团合资谈判。此后，上汽奥迪项目因各种原因时断时续，一直没有明确进展。

BESLab还认为矿工共识会在挖矿进度到70-80%的时候提前撤离。为了延缓矿工撤出导致的交易量雪崩，FCoin会在矿山挖空前推出更多方法来限制出矿数量，让矿工缓步撤离。持币分红降低。按照FCoin平台公告，目前分红临时上调到100%，等FT流通量到达30亿后，分红将从100%降到80%。按照目前的进度，在10天后，持币分红的比例将回调到80%。这意味着用户次日分红数量将减少10%。

现在设立科创板，实际上就是要抓住经济转型的红利。我国现在经济已经是进入到转型期，而科技兴国的战略是不会改变的。我们现在也处于第四次科技革命之中，支持一些科技创新型的企业上市融资，从而培育出下一个阿里、下一个华为，这是我们的目标。当然，科创板设立之初，在上市公司质量把关上、数量上都会进行严格控制。让有一些硬核科技的公司在A股上市，而一些只有商业模式创新，并没有真正核心技术的公司，是无法在科创板上市的。在科创板，应该会产生一批优秀的公司，特别是在前几批上市科创板的这些公司是质量好的可能性是比较大的。