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不过，正所谓水可载舟，亦可覆舟，一旦海洋变脸，波涛作色，水城威尼斯也会顷刻间面临没顶叵测之祸。威尼斯复杂的人工泄湖、运河体系，正是千百年来威尼斯人汲取无数“血与水”教训，建立起的一整套水灾防御体系。即便如此，一旦灾情过大、海水倒灌入泄湖、内河，后果依然不堪设想。

但他周一收敛了口风，称美国“不急于”这样做。他说：“我们有很多选择，但我现在不考虑这些选择。我们要找出到底是谁干的。”责任编辑：于健 SF069来源：汇丰晋信基金周四A股延续了节后的上涨趋势，尤其是创业板大涨近3%，通信、计算机等板块延续了三季度以来的强势表现。

备受企业家们喜欢的亚布力农家院2018主题：新时代的企业家精神——改革开放40周年2018年是改革开放40周年，这届年会策划了《给40年一封信》，俞敏洪、阎志、胡葆森、刘江、刘积仁、冯仑、张文中等企业家亲笔书写心中对这40年的所思所感，并在现场朗诵这封信。这成为2018纪念改革开放40周年里的经典场景。尤其是张文中的隐忍和阳光，打动了现场的企业家们，成为2018年亚布力年会的高潮。

与此同时，东方精工在年报中还披露，报告期内普莱德向宁德时代采购近30亿元电芯等原材料，此关联交易存在价格不公允情形，因此将关联采购定价不公允部分调整为增加资本公积；且普莱德向宁德时代购买动力电池产品再销售给福田汽车（由宁德时代直接发货给福田汽车）形成的关联交易所产生的利润不予确认。此外，东方精工认为，在新能源乘用车方面，2018年普莱德销售收入的90%以上来自于单一客户北汽新能源。普莱德在对核心客户依赖程度提高的同时，报告期内新客户拓展方面未能取得实际成效。但由于行业补贴退坡引发的新能源汽车动力电池的销售价格持续下跌，且普莱德重要的商用车客户进一步流失，在内外因素综合影响下，东方精工商用车营业收入占比从2016年的40%下降到2018年的5%左右；商用车毛利率从2016年的23%下降到2018年的9%左右。

周二（11月13日）晚间科恩在与MSD Capital的Glenn Fuhrman的一次谈话中说：“我们肯定已经身处周期晚期，因此到一定时候将会进入熊市，这样的事会在未来一年半，也许是两年内发生。”“我认为未来两年的回报情况不会很好，”他说，“如果市场止步不前，回报必然是微乎其微。”

责任编辑：闫宏亮来源：北京商报最近关于WeWork的坏消息越来越多了。从放弃IPO开始，WeWork似乎步入了水逆期，无论是高盛对其股权的减记，还是裁员、救助的传闻，都似乎从侧面印证着WeWork最近的艰难。当共享经济的泡沫开始破碎，WeWork却还没能走出无止境“烧钱”的漩涡时，一轮又一轮的质疑自然也在情理之中，毕竟投资者的耐心是有限的。