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同时，应当注意，我们推荐大创新龙头并非推荐创业板，也并不认为风格将会出现切换。成长龙头≠创业板，创业板整体业绩增速仍在下行。根据目前中小创公司披露的业绩预测，创业板剔除温氏股份后同比下降38.58%，即使再剔除乐视网，增速仍然是负的，同比下降3.68%。此外，商誉减值、并购业绩承诺不达预期等风险也需关注。

天汽解释称，受中国加入WTO和国家计委决定放开轿车价格政策的影响，消费者“持币待购”心理导致销售滑坡，但不可否认的是，夏利面临产品严重老化、对市场变化准备不足的现实。天汽与一汽的重组，更是将夏利牢牢固定在经济型轿车的市场上。2002年，总部位于长春的中国第一汽车集团公司同天汽集团进行重组，改组完成后，天津汽车夏利股份有限公司50.98%的股份由一汽集团持有。服务于一汽集团的大战略方向与整体产品布局，天津一汽夏利被定位为经济型轿车基地。

而对于还在脚踏实地的创业者来说，如何度过这个寒冬才是最重要的。经过上文的梳理，我们可以看到，盲目追风、“自我造血能力”不足、行业洗牌成了大部分企业倒闭的主要原因。在资本疯狂已经过去的2018，找钱、一味的寻求融资已经不能再撑起一家公司，一旦资金链断裂，没有清晰而稳定的盈利模式，项目也将面临淘汰。除此以外，一个好的模式在被市场验证后，会有大量的企业复制而起，如果不能快速地走到顶部，中部企业也终将面临淘汰的风险。

此外，铁物股份将向一汽夏利转让其所持有的中铁物晟股权。铁物股份承诺积极与中铁物晟的其他股东沟通，争取促成将中铁物晟 100%的股权转让给一汽夏利。一汽夏利将以非公开发行股份的形式向铁物股份及中铁物晟的其他股东购买中铁物晟的股权。一汽夏利具有上市公司的壳资源和汽车制造商的生产资质。上述举动也就意味着，一汽夏利的壳资源已充分被利用。而汽车生产资质也被南京博郡新能源汽车有限公司（下称“南京博郡”）看上。

对乔斯琳来说，“最重要的是，中国变得越来越国际化了”，因此她希望能够把握当前最大程度国际化带来的各种机会，到欧美去深造，然后回来报效祖国。此外，乔斯琳是在数字技术下成长的一代，她从小学就开始接触手机。她说，“技术改变了中国”。在谈及中国的未来时，乔斯琳思索片刻后说：“未来中国将成为一流的技术强国，在军事上也会非常强大，但中国不会去侵略任何国家，因为中国的处世哲学就是和平。”

责任编辑：刘光博新华社上海1月15日电（记者何曦悦、仇逸）记者从15日开幕的上海市第十五届人民代表大会第三次会议上获悉，上海将加快智慧城市建设，2020年上海将累计建成2万个5G基站，推进5G网络市域全覆盖。据悉，2020年上海将加快智慧城市建设，提升新一代信息基础设施能级，推进5G网络市域全覆盖，建成有线无线双千兆宽带城市。