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具体来看，在2015年，来自金融与投资行业的富豪占比为9.1%，到2016年上涨至10.8%，2017年和2018年又分别提升至10.9%和11.6%，并一举超过IT行业。在胡润看来，2015年是专业投资的元年，而IT行业已经整合，大企业吃掉小企业已成必然。
澎湃新闻（www.thepaper.cn）注意到，近年来，网友对淮北宿州两市合并发展的建议很“热情”。譬如，2018年6月，有网友在人民网地方领导留言板留言询问“淮北宿州行政区划何时调整”：“现在淮北和宿州的行政区划自萧县、砀山划进宿州后一直以来保持不变，这种体制模式在过去的70年里深刻影响了皖北的发展……新时代下，希望省委省政府综合考虑皖北发展规划，是否可以将淮北、宿州合并，建设皖北大都市，整合资源，重新发展。”
在这45名个人之中包括2名区领导、4名区级主管部门的局长或副局长，其余大部分也都是行政主管部门的副主任、处长、科长等干部。昨日，记者分别致电名单中所涉及的单位落实相关人员的身份信息，其中20人（包括长安区三名区级行政主管部门的局长、一名副局长、一名副主任）的姓氏或姓名、职务与名单中的“关系明细”信息相符，其余大部分人无法确认单位或职务信息的情况。另外，两名长安区区级领导的信息虽然没有明确姓名，但从各种新闻报道中信息可以看到长安区确实有两名同姓的领导。
东北证券指出，按照购股权协议，阿里有望在行权期内获取德殷德润（持有申通29.9%股权）和恭之润（持有申通16.1%股权）的全部股权，在申通的持股比例将达到46%，成为其第一大股东。这意味着，阿里巴巴未来或继续收购申通快递股份，如全部行权可能导致申通快递的实控人发生变更，申通也将成为第一家被阿里控股的快递企业。
“‘十城千辆’是一个很好的示范工程，可以把基础设施、燃料电池汽车连在一起，在这几个城市进行示范，然后验证整个体系的安全性、可靠性、成本等，为后续大规模的推广奠定基础。”欧阳洵表示，但氢燃料电池汽车的“十城千辆”计划目标或不能定太高，不然可能会出现纯电动汽车“十城千辆”那样的情况。
北京福盛德经济咨询公司首席经济学家冯德林接受《华夏时报》记者采访时分析认为，11 月工业企业利润增速可能会相对平稳，一方面是因为需求形势仍然偏弱，而近期稳投资政策不断加码；另一方面，去年同期工业企业利润增速放缓，基数偏低。工业增速继续下滑统计数据显示，今年1-10月，全国规模以上工业企业实现利润总额额50151.0亿元，同比下降2.9%，降幅较1-9月份扩大0.8个百分点。
