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刘爱华表示，外部环境依然错综复杂，不稳定不确定因素增加；国内发展不平衡不充分问题仍然突出，经济持续健康发展的基础仍需巩固。下阶段，要以供给侧结构性改革为主线，着力推动高质量发展，继续打好三大攻坚战，适时适度实施逆周期调节，不断加大“六稳”政策落实力度，促进经济持续稳定健康发展。

整体上看，由于“十三五”时期国内公路建设需求明显放缓，且前三年增量超出“十三五”年均增量，因此“十三五”后期整体赶工压力不大，大部分集中在国省高速干线上，占比达到75%。而2020年恰逢五年一度的全国干线公路养护管理检查“国检”，道路养护需求或将出现周期性高峰，但由于占比较小，因此预计对沥青需求的提升相对有限。

罗杰·马修·佩尔穆特（Roger M． Perlmutter）已经担任默沙东公司（MRK.NYSE）执行副总裁及全球研发总裁超过5年的时间，他曾是美国华盛顿大学免疫学、生物化学和医学系的教授。这是他第一次到中国来。“我早该来了。”罗杰近日在接受第一财经记者独家专访时表示。

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而为了拉动基建投资，政府出台了一系列措施，其中包括专项债政策，即加大专项债对基建的支持力度。截止10月底，2019年新增专项债额度2.15万亿元基本发放完毕，2019年的专项债大部分投向依然是棚改和土地储备，合计占比70%左右，流向基建的专项集中在铁路、轨道交通、收费公路、水利、环保和生态相关领域，共计25%左右，流向收费公路的资金占比只有9%，对国内公路项目的支持较为有限。据悉，今年很多公路项目仍因缺少资金而推迟开工。

5月15日，昆仑健康保险资管中心首席宏观研究员张玮在接受《证券日报》记者采访时表示，尽管当前宏观经济的生产端数据出现回落，但属预期范围之内，不需要依靠大规模“放水”来提振经济。预计二季度内看到的将更多是结构化的货币政策和减税降费的财政发力，相机抉择将更为灵活。从这个层面上讲，单纯的收紧或宽松都是不可取的。