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若按公告所述，上市公司被动落入“并购陷阱”。而标的“被抵押”、无法控制等要素结合起来，几乎是一堂“上市公司并购风险管理课”。不过，上市公司单方面说法尚不能展现事件全貌。当初，交易对方均出具《关于资产权属的承诺函》。那么，标的资产是何时被抵押的？目前，龙韵股份并未披露抵押合同签署时间、金额、期限，以及主债权合同等相关情况。

这意味着，在线下排队将不再有优先退押金的优势。而在线上，ofo方面的官方口径依然是，“ofo押金正常可退，用户可在app端自行申请，0-15个工作日到账。我们对申请退押金超过15个工作日逾期未退的用户进行了登记，并将重新核查，并无现场退押金的情况。”

“创新是第一动力。”只有敢于创新、勇于变革，才能突破经济发展瓶颈。在新旧动能转换过程中，“从0到1”的技术突破是源头，“从1到多”的产业化应用是结果，二者相辅相成。但受种种因素影响，重研发、轻转化，科技成果转化率偏低；快应用、慢研发，技术转化的效果差，这两种倾向都是新旧动能转换的“绊脚石”。目前，我国科技成果转化率仅为10%左右，低于发达国家40%的水平。事实上，科技创新不能仅是实验室里的“花朵”，而必须将成果转化为推动经济社会发展的现实产业，才能助力新旧动能转换“开花结果”。

交银将新华保险目标价下调至40港元，对应2019年由前一年的0.7倍下调至0.53倍预测 P/EV，维持“买入”评级，预测新华保险2018及2019年纯利分别为80.82亿元人民币及104.12亿元人民币。责任编辑：李双双为了研究12月导致市场崩溃的原因，美银美林用一种独特的方法构建出一个模型，最后还有意外的发现。

从出口附加值看，中国对东南亚产业转移，本质上将中国从低附加值加工组装的垂直分工地位解放出来，继而为中国由低附加值生产向高附加值生产环节攀升腾出空间。二、进口：通缩正在逼近12月进口同比较前月下降10.5个百分点至-7.6%，为2016年7月以来的最低值。进口创新低或折射以下信息：

先是微信表态，7月1日起，车主在微信小程序或城市服务上就能直接申办ETC，全国联网通行。同时，用户既可享受微信支付“先通行后扣费、无需充值”的体验，又能在线开具电子发票。紧接着，支付宝也在当日宣布免费办理ETC。同微信一样，支付宝也是全国通用、设备包邮。