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按照规定，上诉机构处理每个案件至少需要3名法官。即使是有4~5名正式法官，在实际工作中也会因为合法性问题，难以处理案件。有学者指出，在极端情况下，美国的阻挠可能会导致WTO争端解决机制的崩溃——两年后，如果问题还得不到解决，上诉法官届时就只剩下一人了。

已经患多年帕金森症的老布什总统当晚在休斯敦的家中去世，按照惯例，老布什总统的遗体将于下周被接送到首都华盛顿的国会山，周一晚间到周三早上将在这里接受公众前来悼念，正式的葬礼将于12月5日上午11点在首都华盛顿的国家大教堂举行，这也是前总统福特2006年去世以来，美国举行的首次国葬。在举行国葬仪式之后，老布什总统的遗体将被运回休斯敦，然后次日将在圣马丁教堂举办私人葬礼，12月6日，他的遗体将在得州农工大学校内的老布什总统图书馆与纪念馆的家庭墓地下葬，同前第一夫人芭芭拉·布什葬在一起。

需要说明的是，天津华帝目前已经停工关门，两扇玻璃大门紧锁，办公区空无一人。因仓库遭受查封，部分消费者交付货款却无法提货，京津两地合计约500名员工正在为工作和生计担忧，能否按时发放工资和缴纳社保成为盘旋在他们心头的疑云。一名级别较高的员工对记者表示：“这事儿最大的问题，在于目前上面没有个明确的说法，我们对以后的情况没个底，大家也就不愿干活了，况且干活了能给工资吗，谁来给，这些都不清楚，所以我们也不敢来负这个责。”

今年9月底，中国重汽集团公告称，济南市国资委与山东重工集团于9月25日签署了《中国重型汽车集团国有股权无偿划转协议》，且山东省国资委已出具《山东省国资委关于无偿划转中国重型汽车集团45%国有产权有关事宜的批复》，同意济南市国资委持有的中国重汽集团45%的国有股权无偿划转给山东重工集团；山东国投将持有的中国重汽集团20%股权除资产收益权外的其他股东权利委托给山东重工集团行使。

这与造车新势力的路径选择不一样，在一段时期之内，“无造车不生态”，新晋造车企业几乎都将搭建生态链作为企业的首要战略，试图以汽车为载体，建造一个互联网的生态链，以生态链运营为重要的盈利模式。运营甚至是软件的部分似乎超越了硬件本身，大有颠覆汽车商品属性的想法。就在10多天以前，汽车“制造”不重要的话题还被作为观点进行发布。

2019年底，造车新势力的淘汰赛已然加速，而对于大规模裁员、出售FE车队、改变销售模式的蔚来汽车，资金成为当下迫切解决的问题之一。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。