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HAAH汽车控股致力于发展非美国本土汽车制造商的销售及分销网点，目前该公司正在组建全新的汽车经销商网络系统，负责整个北美市场新产品销售、服务及汽车零配件等。布局加速市场全球化记者了解到，众泰汽车在立足国内市场的同时也全面布局、进军国际市场。近几年，众泰汽车积极响应“一带一路”的号召，在俄罗斯、厄尔瓜多等多个沿线国家建立工厂、组装并销售热销车型，加速推进众泰汽车市场全球化。

后合资时代竞争加剧上海大众是在我国颁布《汽车产业发展政策》后成立的第一家合资车企，在首辆桑塔纳轿车驶下生产线的那一刻起，我国汽车发展工业也正式从自主经营迈向合资生产的新阶段。而且，在很长一段时间内，国内汽车行业的发展基本上都依附于外资企业。确实，如果没有合资企业，就不会有那么多零部件国产化，也就不会有这么多自主品牌企业。这样一套花费数十年建立起来的体系层面的供应链，为后来的吉利、长城、比亚迪们打下了坚实的基础。于是，在中国汽车工业新合资时代，汽车产业的新一轮合资合作，双方资源、优势互补、创造更大价值，达到互利共赢的目的也愈发强烈。因此，大部分合资企业依然保持着双方各持股50%的比例。

新科雷嘉的亮相，结束了东风雷诺近两年的产品“空窗期”。据了解，新科雷嘉的目标消费人群锁定为25岁~30岁的年轻都市青年，并将目标消费人群命名为“Pre 30有智青年”。新车基于雷诺“生命之花”设计理念打造，全新设计的家族化鹰翼式前脸、3D尾灯、EASY LINK智能互联系统以及专为中国市场打造的CLEAN AIR PM2.5空气净化系统等都更加迎合年轻消费人群。

不仅如此，15年来，土耳其的外债也同样增长了两倍，从2003年的不足1500亿美元增长到2018年的4500亿美元。这其中大部分的资金都来源于法国和意大利的投资机构，由于欧债危机以来欧洲央行长期实行零利率政策，这一政策的推动下，土耳其获得大量外国投资的成本也相对低廉。

虽然短期受到能源价格，避险情绪以及财政政策等冲击扰动，市场预期出现分歧，但是中期来看，经济下行背景下，全球货币政策进一步宽松仍是大势所趋。9月14日沙特阿美石油公司在布盖格与胡赖斯地区的两处石油生产设施被无人机袭击，沙特石油基础设施遭受上世纪末海湾战争以来最大一次袭击。受此事件冲击，油价短期大幅上涨。但本周沙特承诺将在月底前完全恢复产量，油价随之回落，能源价格冲击难持续。另外一方面，受到美国财政部大规模国债拍卖影响，导致短期资金市场流动性紧张格局加剧，随着本周美联储连续两天投放1500亿美元流动性，回购市场利率逐步得到稳定。随着时间的推移，未来市场对于货币政策的分歧将逐步弥合，流动性宽松仍是大势所趋。

设立科创板并试点注册制，放眼的是国际竞争力，因而它不仅是一场增量改革，还是一场系统工程，是资本市场深化改革的突破口。唯有建立规范、透明、开放、有活力、有韧性的，能提高上市公司质量，完善交易制度，引导更多中长期资金进入的市场，中国的资本强国梦才能最终实现。